Remote Ausparken

Das wiederholst du auch in jedem Thread dazu oder?

In D stand es nie in irgendwelchen Dokumenten drin, nur bei den Schweizer noch und da steht immer überall bei

Zitat

Kia Schweiz AG behält sich das Recht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Ausrüstung und Preise ihrer

Modelle zu ändern. Bei den technischen Daten handelt es sich um Werksangaben. Irrtum und Druckfehler vorbehalten.

Weitere Informationen über die Garantie, Assistance und Map Update finden Sie unter: http://www.kia.ch/kia-7-jahre

Das hat alles nichts mit irreführender Werbung zu tun. Das ist ein rechtlicher Tatbestand, mit solchen Aussagen musst du sehr aufpassen.

Wenn KIA geschrieben hätte, er kann rechtwinklig einparken/ausparken oder ein Video zu dem Thema gemacht hätten (wie es für den EV4 existiert), könnte man ggf. anfangen zu argumentieren (als schweizer Käufer), aber die reine Bezeichung RSPA 2.0 sagt gar nichts aus.

In einem Video habe ich gesehen,daß der KIA EV3, das Rückwärtsparken (Remote, gerade Rückwärts) selbständig korrigiert hat.

Die Vorderräder bewegten sich, damit der Wagen exakt zwischen den Parkplatzlinien einparkte.

Ich dachte immer, daß per Remote, nur gerade vor und zurück funktioniert.

Werde ich mal testen, wie "schief" man stehen kann, um gerade einzuparken.

Auch interessant:

RSPA2

Remote Smart Parking Assist 2 is a standard feature on the GT-Line trim.

Zitat von Desaster

Remote Smart Parking Assist 2 is a standard feature on the GT-Line trim

Das ist für den EV9

Zitat von Tornhoof

Das ist für den EV9

Das ist z.B. eines der Probleme bei diesem ganzen Abkürzungs-Wirrwarr: Bei dem einen Auto heißt "RSPA 2.0" halt, dass das Auto auch in die Parklücken einlenken kann. Beim nächsten Auto ist es dann nur noch vorwärts - rückwärts. Meh.

Zitat von Oldfox

Beim nächsten Auto ist es dann nur noch vorwärts - rückwärts. Meh.

In dem Fall nicht, der Kia EV9 wurde ohne RSPA 2.0 ausgeliefert, sondern nur mit RSPA. Entwicklung von 2.0 war nicht abgeschlossen. Als es fertig war, hat man es in den Store gepackt für ~500 € (oder monatliches Abo), die GT-Line Fahrer halt frei.

Das ist die moderne Welt, dass SW Features bei Autos Geld kosten.

RSPA 2.0 selber sind praktisch die komplexen Lenkbewegungen, ohne 2.0 ist nur gerade, in einem der RSPA 2.0 Videos von KIA wird das auch so hervor gehoben, dass der 2.0 jetzt schräg/rechtwinklig zur Straße ein/aus parken kann, inkl. Schwenks

LOL, da kann ich ja froh sein, dass er ein Lenkrad ohne Abo drin hat.

Fröhliches Einparken noch

Vielleicht nicht das Lenkrad, aber wenn du dir anschaust was Kia für sowas wie einen WiFi Hotspot im Auto verlangen will, dann siehst du wohin die Reise geht.

https://fod-stg-eu.kia.com/gb/en/info/product-usage-guide-entertainment-package

ich glaube, die haben den Knall nicht gehört. Wenn ich einen Hotspot brauche, benutze ich mein Handy. Da habe ich schon für gezahlt.

Aber wenn es sich für sie rechnet...

Oder wenn Du so eine große internetaffine Familie mit lauter Online-Zocker-Kids im EV9 sitzen hast, dann vielleicht...

Pillepalle. Brauche ich nicht.

Zitat von Oldfox

ich glaube, die haben den Knall nicht gehört. Wenn ich einen Hotspot brauche, benutze ich mein Handy. Da habe ich schon für gezahlt.

Aber wenn es sich für sie rechnet...

26 Euronen für ein Jahr(!) Datenflatrate wären ein absolutes Schnaeppchen - das «Drumrum» muss man ja nicht benutzen 🥴

Ich werde sofort zuschlagen - eine ungedrosselte Flatrate kostet hier sonst so 30-40 Øcken im Monat…

Einmal Urlaub in einer Gegend mit schlechter WiFi-Deckung (z.B. in DE 🫣) und es hat sich für mich gerechnet.