Reichweite Kia EV3 Electric Akku Verbrauch - Batterie laden - Winter Ladeleistung DC & AC

    Zitat von Desaster

    Sofern OTA im Fahrzeug aktiviert ist, meldet sich das System und fragt nach, wann das Update gestartet werden soll:

    - Während der Fahrt

    - Wenn das Fahrzeug abgestellt/angehalten wird/ist

    … wobei es bisher aber auch nichts zu verpassen gab 😌

    - EV3 Exclusive LR (EZ 11/24 in 🇳🇴) in Aurora Black, keramische Lackversieglung, AHK geplant

    - E-Niro (Mj20 mit EZ 3/21)

    - Picanto Mj14 in Minimalstaustattung - mit AHK fuer 700kg :S

    so habe heute meinen Walter geholt und gleich ne Runde gedreht und ein Ladeerlebnis bei EWE Go und beim Resturant zur goldenen Möwe:

    Dauer 38 min

    geladene KW 61,623

    geladen wurde von 13 % auf 85 % er zog zwischendrin mal 128 kwh


    bin davor ca. 110 km Landstr. gefahren habe ca. 20 km vor dem Anstecken manuell die Akkukonditionierung angemacht. bei 18 %..hat nicht irgendwer behauptet das ginge bei unter 20 % nicht?

    bin gestern Auf Arbeit bei 0-14 Grad auf der Arbeit 203 km Landstraße gefahren. Verbrauch 15,74 kwh ich denke da werde ich dann im Sommer eine 14,XX sehen

    Die nächsten Tage geht es nach Dresden, schade das da die von mir bevorzugten Ladeanbieter nicht zu finden sind.


    Habe dann anschließend geladen auf 89 % ich denke das Ladelimit lasse ich so, solange ich danach die Prozente relativ gleich runterfahre, Das Auto steckt eh am Lader während ich arbeite, da merke ich von der zusätzlichen Ladezeit ab 70 % wenig.

    Der reale Verbrauch von 12 Elektroautos


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    Reichweitentests

    Supertest 2025: Der Real-Verbrauch von 12 neuen Elektroautos
    Wir haben 12 neue Modelle rund um Rom auf Verbrauch, Reichweite und Kosten hin getestet.

    Hier sind die Ergebnisse…


    https://insideevs.de/reviews/751956/realverbrauch-test-12-elektroautos-2025/

    Mein Fazit nach etwas mehr als einer Woche elektrisch fahren.


    in dieser Zeit bin ich 1368 km gefahren habe laut KIA Connect 17,17 kWh/100 verbraucht.

    Ich war die Woche an 3 Tagen in Dresden und Umgebung, was immer mit Autobahnfahrt verbunden ist.

    Auf der Autobahn fahre ich Tempomat 120

    Klimatisiert wird mit 20,5 Grad C im Automode

    Sitz-/Lenkradheizung bei Bedarf.

    Akkukonditionierung bei Anfahrt zum nächsten Lader...wenn ich es nicht vergesse. aber selbst da macht der EV3 keine Zicken und ist auch in 30 min bei 80 % Akku.


    geladen wurde insgesamt 6x insgesamt habe ich 176,15 Euro=12,88 ct je km

    geladen wurden an den Säulen insgesamt 310,64 kWh entspricht=22,71 kWh/100 km inkl. Ladeverluste


    Der Verbrauch hat mich überrascht hätte mit 19 oder 20 kWh gerechnet aber so ist für meine Firma das Auto jetzt im Winter schon rentabel, da es für mich günstiger von den variablen Kosten ist wie mein vorheriger Toyota Auris Touring Sports von Anno 2018(Verbrauch 5,2 l im Jahresschnitt).


    Der Verbrauch dürfte dann im Sommer ja nochmal ca. 0,5 kWh runtergehen oder sehe ich das zu optimistisch?

    Wenn es etwas kälter wird, gehe ich davon aus, das es auch hier dann ehr 0,5 kWh mehr werden.

    Hoffe das nimmt dem ein oder anderen seine Winterverbrauchssorgen.