Okay Minions,
hier kommt der Fox-fährt-im-Regen-nach-Berlin-Verbrauch:
Erster Teil:
10°C, Dauerregen, maximal 130 möglich. Meist um 110 oder weniger
Da waren's 24kwh
Zweiter Teil: Trocken, 18°C, 120-150 km/h, zügig linksspurorientiert.
Da waren's auch 24kwh
Der schönste Moment war eine Begegnung mit einem EV9. Kleines Nebeneinanderherfahren, freundliche Lichthupe und Daumen nach oben.
Das ist viel, aber einmal Regen, einmal schnell gefahren.
Könntest Du bitte in Deine Fußzeile noch paar Daten zu Deinem Auto schreiben? - Danke!
Alles anzeigenOkay Minions,
hier kommt der Fox-fährt-im-Regen-nach-Berlin-Verbrauch:
Erster Teil:
10°C, Dauerregen, maximal 130 möglich. Meist um 110 oder weniger
Da waren's 24kwh
Zweiter Teil: Trocken, 18°C, 120-150 km/h, zügig linksspurorientiert.
Da waren's auch 24kwh
Der schönste Moment war eine Begegnung mit einem EV9. Kleines Nebeneinanderherfahren, freundliche Lichthupe und Daumen nach oben.
24kWh...Uups.
Da war aber keine AHK mit eBikes noch dran. Ich versuche immer noch rauszufinden mit welchem Verbrauch ich in der Konfiguration rechnen muss.
GT-Line, 19'' Felgen
große Batterie. 🔋
Was ich aber auch gemerkt habe: Kurz vor Berlin war dann 'ne Baustelle und 60, und dann Stadtverkehr. Da ist der Verbrauch nochmal merklich (!) gesunken.
Der Punkt ist halt: Der WLTP ist halt Unsinn, weil es immer auf Umstände und Fahrweise ankommt. Darum ist die Diskussion auch immer mit einem Körnchen Salz zu genießen:
Ich hätte die Strecke auch mit durchgehend 100 fahren können, hätte wohl nicht viel Zeit liegenlassen, einen Ladestopp ausgelassen und wäre zeitgleich bei 19 kwh angekommen.
