Radarsensor vorne beheizt?

Les dir mal die Berichte von ingenpeiling durch. De geht darauf ein.

Zitat von Rewe2000

Fällt der vordere Radarsensor genau so schnell, wie beim e-Niro aus, wenn dieser mit einer ca. 0,5 cm dicken, wässrigen Schneeschicht belegt ist?

Im Gegensatz zum E-Niro bleibt die Front eigentlich weitestgehend schneefrei - das sammelt sich alles hinten am Heck… 😏

Probleme mit dem Radar hatte ich bisher keine; mir ist nur ein paar mal die Kamera innen beschlagen, was aber auf den ACC keine Auswirkungen hat.

Ob das Dingen aktiv beheizt ist, kann ich nicht sagen. Eine gewisse passive Aufwärmung durch den Motorraum darf anzunehmen sein - beim Fahren taut die Motorhaube schon relativ schnell ab.

Ein bisschen schwierig zu sehen wegen der Sonne: Aber hier kann man erahnen, wie «blank» die Front im Vergleich zu den Seiten ist:IMG_3980.jpg

Ich vermute ja, dass du mit Elch-Fett dem ganzen, einreibend, nachgeholfen hast So bleibt nix vorne hängen und auch die Marder schreckt die Witterung vom Großen ab, deinen Wagen anzuknabbern

jepp. wie war das doch gleich mit der AUDI Quattro-Werbung, von wegen die Inuit haben xx Begriffe für Schnee*...

*)von wegen: https://www.mdr.de/wissen/hoax…erter-fuer-schnee100.html

Zitat von Rewe2000

Hallo Ingenpeiling,

Bei mir tritt das während der Fahrt auf, wenn sich Schneeflocken durch das Fahren am Radarsensor ablagern und eine Schicht bilden. Vor dem Start war der Sensor höchstens nass.

Es könnte natürlich auch sein, dass bei tieferen Temperaturen (wie bei dir) die Flocken einfach nicht festhaften um das Auto wehen.

Ich kenne den Effekt vom Niro selbst noch sehr gut - ich hatte das auch viel zu oft! 😖👎

Aber selbst bei dem «Schietwetter» der letzten Wochen (Schnee/Schneeregen um den Nullpunkt herum) ist mir das beim EV3 noch nicht vorgekommen. (Was nicht heißt, dass ich es 100% ausschließen kann - es scheint aber kein generelles Problem wie beim Niro zu sein?)

(Ich vermute weiterhin, dass das durchaus was mit der verbesserten Aerodynamik zu tun hat - bin aber absolut kein Fachmann, was so etwas angeht)

Zum Vergleich ein Bild vom Eispanzer am Heck 🫣

IMG_3981.jpg

UPDATE:

Heute habe ich es tatsächlich geschafft, das Auto zu «tilten», mit 5 gelben Warnungen im Tacho 🙈😎

Und ja: erstmals war auch eine Warnung des Radars darunter - und tatsächlich hatte sich am Radar eine sehr dünne - weitestgehend unsichtbare! -Eisschicht gebildet.

Wichtig zu wissen ist allerdings:

«Gelb» ist erstmal nur eine Warnung - das Auto gibt einfach nur Bescheid, dass die Assistenzsysteme eingeschränkt sein könn(t)en. Keines der Assistenzsysteme wird bei einer solchen Warnung automatisch deaktiviert!

Selbst bei beschlagender Kamera und vereisten Radar hat das ACC noch sehr gut funktioniert! Bei entsprechendem Untergrund funktioniert auch der Spurenassistent noch entsprechend - auf die die Parksensoren würde ich mich dagegen nicht mehr verlassen wollen 😎

...woran erinnert mich der "iX" nur gerade(?): https://img.wort.lu/public/lux…-und-dummer-33638836.jpeg