Fragen vor Bestellung

Zitat von rttm-kia

Bezieht der EV3 seinen Strom von der Wallbox oder Ladesäule wenn er während des Vorklimatisierens angeschlossen ist, oder verringert sich trotz angeschlossenem Ladekabel die Reichweite weil der Strom aus de, Fahrakku entnommen wird?

Beim Vorklimatisieren wird automatisch die Ladung aus der WB gestartet.

Das Auto kann auch ohne WP heizen/kühlen - ist aber beim Heizen halt nicht so effektiv.

Und wenn der Wagen nicht an der WB hängt- bis zu welchem % SOC erlaubt er die Vorklimatisierung?....50,...20 oder weniger?

Hallo,

Zitat von rttm-kia

Wärmepume ja oder nein und kleiner oder großer Akku.

Ich würde bei einer Neuanschaffung auf eine Wärmepumpe keinesfalls verzichten wollen, denn diese kann auch später nicht mehr nachgerüstet werden. Sicherlich funktioniert das Heizen / Kühlen auch ohne diese, aber dann mit deutlich mehr Energieverbrauch.

Beim Akku musst du selbst abwägen, wie weit du fährst und ob dir dafür der Mehrpreis das Wert ist. Bei häufigen längeren Autobahnfahrten mag der große Akku Vorteile bieten, aber dafür schleppst du auch wieder mehr Gewicht durch die Gegend.

Ich hätte bei meinem Fahrzeug auf den großen Akku verzichtet, aber mit dem was ich alles noch wollte, ist es dann der GT-Line geworden und den gibt es nur mit großem Akku und 19" Rädern.

Gruß Reinhard

Zitat von Rewe2000

Beim Akku musst du selbst abwägen, wie weit du fährst und ob dir dafür der Mehrpreis das Wert ist. Bei häufigen längeren Autobahnfahrten mag der große Akku Vorteile bieten, aber dafür schleppst du auch wieder mehr Gewicht durch die Gegend.

Bedarf kann sich auch ändern, deswegen auch mitbedenken:

- der große Akku wird weniger schnell verschleißen und vermutlich auch geringeren Wertverlust haben

- Anhaengelast!

Mir hätte eigentlich der kleine Akku gereicht - da man hier damit aber nur eine Pappschachtel von 300kg ziehen darf, ist es dann doch der große geworden 🙂

Zitat von Pit

Und wenn der Wagen nicht an der WB hängt- bis zu welchem % SOC erlaubt er die Vorklimatisierung?....50,...20 oder weniger?

Bei 35% geht’s definitiv noch…

Davon ab: Bei 20% gehts sofort an den Lader, ich lasse die Batterie bei den jetzigen Temperaturen so nicht länger stehen.

Zitat von rttm-kia

Pendestrecke von 140 Kiometern

Pro Richtung?

Hast du Möglichkeit daheim oder auf der Arbeit zu laden?

Zitat von rttm-kia

Das Auto geht nach 4 Jahren zurück. Entweder der Akku ist dann noch gesund, oder ein Garantiefall.

Der EV3 wird ein klassischer Zweitwagen zum Pendeln und Einkaufen. Im Moment planen wir aus Kostengründen den kleinen Akku. Oder drohen da vielleicht im Winter Probleme bei einer Pendestrecke von 140 Kiometern (davon 120 Kilometer Autobahn)?

Leasing? 🤔

(140km Pendlerstrecke hören sich allerdings nicht grade nach Zweitwagen an…)

Ich rechne mit etwa 25-30% weniger Reichweite im Winter - wobei Winter dann auch ein Winter ist 🙃

Der kleine Akku hat dann so etwa 300km, mit Sicherheitsmargin nach oben und unten eher 250km praktische Reichweite wenn man auf der AB nicht «Vollstrom» gibt.

Mir wäre dass zu heiß, wenn die 140km nur eine einfache Tour sind…