Physik trägt hier potentiell mehreres mit ein:
- Höherer Rollwiderstand, Reifenmarke, Breite/Format
- Höhere Masse, ebenfalls dem Format geschuldet
- Höherer Luftwiderstand, wenn sich Reifenbreiten ändern, damit auch Stirnfläche (anteilig zum Luftwiderstand) und Felgen in ihrer Gestaltung/Verwirbelung zwischen den Speichen oder geschlossenere Radblenden