Erklärvideo zu den Bedienelementen und zum Infotainment

Zitat von EV3_Earth_Driver

Roadflyer ich gebe dir und anderen Neuen der E-Mobilität den Rat: gucke bei electroverse auf der Karte was für Anbieter in deiner Nähe sind. dann bestelle dir bei verschiedenen Anbietern einfach die kostenlosen Ladekarten. Preise vergleichen, ja es ist etwas umständilcih, aber das macht man einmal dann ist man im Thema.

Ja das sind dann vielleicht 4-5 Stück Ladekarten aber so kann man bei dem Anbieter zur Zeit immer noch am günstigsten Laden.

bei mir ging die Kia Charge Freischaltung irgendwie nicht, das habe ich als Zeichen gesehen, es zu lassen.

ich habe mir 4 Karten zugelegt:

EWE Go, Vattenfall inCharge, Shell Recharge, electroverse

und ich beukottiere grundsätzlich die Abzocker von EnBW

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Kläre mich mal auf.

Wenn ich die Preise von Vattenfall mit EnBW vergleiche, gewinnt immer EnBW.

Ich habe mir mal die App von Vattenfall installiert. Dort bekomme ich Preise bis zu 1Euro. Bei mir im Umkreis gibt es keine Vattenfall Säulen.

Es geht nicht um Ad hoc oder Roaming...man sollte mittlerweile schon wissen, dass man bei jedem Anbieter der Säulen direkt am günstigsten kommt...

beim Roaming ist EWE Go meist zusammen mit electroverse oft billiger. EnBW zockt dich trotz Grundgebühr mit 89 ct im Roaming noch ab.

Man sollte einfach vorher wissen, was man für eine Karte an die Säule hält, um nicht abgezockt zu werden.

Zitat von Oldfox

tatsächlich bin ich über KIA Charge ja zwei Jahre lang in einem Tarif, wo ich den "kleinen" Aral Pulse Bezahltarif für umsonst bekomme (habe meinen EV3 noch 2024 bestellt)

Ionity ließe sich AFAIK noch dazubuchen, falls gewünscht.

Das ist jetzt erstmal gar nicht so übel, und wenn ich aufpasse, dass das Plug&Charge keinen Unfug anstellt, bin ich da erstmal dabei. Wozu sollte ich auf diesen geschenkten Tarif verzichten?

Aber ja: Ich habe auch schon ein Portfolio an anderen Ladekarten an Bord.

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ich werde es auch nochmal mit Kia Charge Probieren...lag an der Kreditkarte. denke mal wegen Aral und Ionity. den Rest von Kia auf den kann ich verzichten.

Ich vergleiche die Preise an Säulen ganz genau. Da ich sehr viel lade und das oft bei random Anbietern(ausser EnBW), sehe ich auch nicht ein eine Grundgebühr zu zahlen.

Ich zahle bei EnBW Ladetarif S (keine Grundgebühr) 59 ct/kWh.

Mit der App.

EV3 ist nicht für PnC im Moment vorgesehen. Hier die Antwort von KIA Charche:

"Es tut mir sehr leid, Ihnen mitteilen zu müssen, dass wir Plug & Charge derzeit für EV3-Modelle nicht unterstützen. Wir arbeiten jedoch intensiv daran, diese Funktion auch für Ihr Fahrzeugmodell verfügbar zu machen. Im Namen von Kia Charge entschuldige ich mich aufrichtig für die Unannehmlichkeiten."

Liegt hier hier ein Mangel einer zugesicherten Eigenschaft lt. Verkaufsprospekt vor?

Jein

KIA reicht diese Funktion nach (wahrscheinlich zeitnah).

Zitat von Roadflyer

EV3 ist nicht für PnC im Moment vorgesehen. Hier die Antwort von KIA Charche:

Ich konnte und bin nicht der einzige, der Plug & Charge ohne Probleme im Januar aktivieren konnte.

Kann natürlich sein, dass sie die Aktivierung mittlerweile deaktiviert haben

OK, sehr interessant. Na dann bin ich gespannt, wann eine neue Information von Kia kommt.

bei mir klappt's auch. Ich hatte plug&charge vor ca. 2 Wochen aktiviert.
Kurzer Hinweis. PnC-Thema müßte ggf. in einen anderen Bereich des Forums "verschoben" werden.

LG

Ein EV-Maniac