Quelle: ADAC
Batteriekapazität (Netto) in kWh | 58,3 | 81,4 |
Dankeschön
Brutto!
Quelle hier:
https://insideevs.de/reviews/740318/kia-ev3-test-elektro-suv/
Und auch interessant: Hier:
https://insideevs.de/news/740341/kia-ingenieur-labrosse-interview/
Brutto.
Warum schreibt der ADAC netto Werte?
komisch - wieso findet man das bei KIA.de nicht ?
PS: https://ev-database.org/de/pkw/2212/Kia-EV3-814-kWh
| Batteriekapazität | 81.4 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 7 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 150,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität* | 78.0 kWh |
| Kathodenmaterial | NCM |
| Pack Konfiguration | Keine Daten |
| Nennspannung | 343 V |
| Formfaktor | Keine Daten |
| Name / Referenz | Keine Daten |
bzw.: https://ev-database.org/de/pkw/2211/Kia-EV3-583-kWh
| Batteriekapazität | 58.3 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Architektur | 400 V |
| Garantiezeitraum | 7 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 150,000 km |
| Nutzbare Batteriekapazität* | 55.0 kWh |
| Kathodenmaterial | NCM |
| Pack Konfiguration | Keine Daten |
| Nennspannung | 369 V |
| Formfaktor | Keine Daten |
| Name / Referenz | Keine Daten |
theoretisch könnte man es ja ausrechnen, wenn man die Prozente von bis geladen notiert und die kWh die Nachgeladen wurden aufschreibt, kommt man dann auf den theoretisch Nutzbaren 100 % Wert.
ich habe mich mal im Rechnen versucht:
habe beim ersten mal von 13 % bis 85 % geladen das waren 61,623 kWh(72 % nachgeladen)
mit Dreisatz komme ich auf eine Akkukapazität von 85,... kWh ich habe einen Denkfehler in der Rechnung
ich bin auch nur ein einfacher Dulli und habe kein Matheabi.
Das kannst du nicht trivial ausrechnen, ohne exakt die geladenen Werte und die Werte im Akku zu kennen. Du weißt ja eh nie was 0 und was 100% sind. Früher hat KIA wohl netto angegeben, mittlerweile brutto oder so wie alle anderen Hersteller (wenn sie nicht eh beides angeben), siehe auch das Interview im LInk von Kiamia