Akkukonditionierung

Btw. Mit dem Kia EV6 kenne ich es so, dass die App beim Verbrauch und bei der Durchschnittsgeschwindigkeit lügt.

Die Verbrauchsanzeige im Auto liefert richtige Werte, die App zeigt aber um ca. 1,5 kWh/100km kleineren Verbrauch.

Wie ist es mit dem EV3?

Hallo!

Ich hoffe, Youtube-Verlinkungen sind erlaubt...

Mich hat das Thema Vorkonditionierung interessiert und ich hab mal etwas gewühlt.

Diesen meiner Meinung nach äußerst interessanten Bericht solltet ihr euch mal ansehen.

Am Anfang geht es um Tesla, ab 19:20 um Kia (EV6), ab 35:30 dann um VW.

Viel heiße Luft um nix? Entscheidet selbst:

Grüße

Peter

Zitat von EV3_Earth_Driver

Aloa ans Forum

ich habe gestern das mal mit der Akkukonditionierung durchgezogen. Bin von zu haus bis zum Vattenfall inCharge nach Finsterwalde gefahren.

habe die Akkukonditionierung manuell gestartet. Ich fahre nur mit dem Googlenavi. Sie lief dann bis kurz vor dem Ziel komplett durch also knapp 40 Min, nach 45 min war ich am Ziel.

Gestern morgen hatten wir Bodenfrost und Temperaturen von -1 Grad Celsius.

gut zu wissen, das man es je nach Außentemperatur seeehr zeitig starten muss.

zweitens an einem anderen Tag habe ich ermittelt, dass die Akkukonditionierung bis 12 % Akkustand geht, dann hört sie auf.

wichtige Erkenntnis zum Akku laden gestern:

ich habe von ca. 28 % bis 90 % geladen ca. 52 kWh hat 40 min gedauert

von ca. 17 % bis 80 % mal letzte Woche geladen auch ca. 52 kWh hat 30 min gedauert

Alles anzeigen

Ich habe mal eine ganz blöde Frage, geht die Batteriekonditionierung bei EV3 jetzt tatsächlich auch manuell und nicht mehr (nur) in Verbindung mit dem Navi ?

Wenn ja, wie? Ich habe darüber bisher noch nichts finden können, danke

Zitat von EV3_Earth_Driver

ja in den Einstellungen, bei EV gleich der erste Menüpunkt. Akkukonditionierung aktivieren, das ist dann hellblau unterlegt und der Akku in der Amatur zeigt so ein Heiz Symbol.

So mache ich es eigentlich nur, da ich meist nur mit googlenavi fahre und von selbst entscheide wenn ich laden möchte, dazu brauche ich keine Ladeplanung.

Super und danke, das werde ich gleich probieren, wenn ich ihn vom Händler abhole, beim E-Niro gab es so etwas seinerzeit nicht und beim NIRO EV war ich entweder zu blind oder sie ging nur umständlich mit eingeschaltetem Winterpaket und Naviziel (Tankstelle) Das ist dann wirklich sehr wichtig für meinen Fahrkomfort und da ich Stammladestellen habe, weiß ich auch ungefähr ohne Navi, wann ich 15 Minuten entfernt bin und kann sie dann starten....danke

Zitat von La Manga 30380

....beim E-Niro gab es so etwas seinerzeit nicht...

Gab es schon, nannte sich dort "Wintermodus"....sollte beim Niro EV auch entsprechend vorhanden sein.

Zitat von EV3_Earth_Driver

Akku stand auf Mittel

Was meinst Du damit? Habe den Verdacht, dass mir da bislang eine Funktion entgangen ist.