Ich lade meinen Mini Cooper SE mit AC fast immer voll, da ich in der Firma laden kann. Mittlerweile habe ich 100000 km .
Hier das Resultat.:
Nachtrag: Aber ich lasse ihn nie länger als 5 Stunden bei 100% stehen. Einfach um korrekte Informationen zu geben.
Bei uns auch so, da ich Teilzeit arbeite, passt das genau mit der Ladung. Höchstens mal ne Std länger an der Säule, mit 100%
Wir laden unser aktuelles e-Auto (Peugeot e-208) öfters auf 100%, da ich ihn bei der Arbeit lade. Damit fahre ich dann 2 km nach Hause.
Was man aber nicht machen sollte, das Auto mit 100% zb über Nacht stehen lassen. Es sei denn er ist an ner Wallbax/ Ladestation angeschlossen.
Weshalb soll es darauf ankommen, ob der Wagen bei 100% an der Wallbox hängt? Oder meinst Du, dass die 100% erst kurz vor dem Losfahren erreicht werden? Dann steht er aber ja nicht über Nacht mit 100%.
Ne, ich meine wenn das Auto zb zu Hause an der Wallbox aufgeladen wurde, bis 100%, man den Stecker zieht und es dann zb über Nacht mit 100% stehen bleibt..
Genauso soll es nicht gut sein, wenn man das Auto mit 5% -15% über Nacht bei der Kälte stehen lässt.
Habe ich verstanden, aber weshalb soll es anders sein, wenn Du den Wagen mit 100% in der Garage stehen hast und er an der Wallbox hängt?
Weil der Akku dadurch schneller kaputt geht
Für den Akku 100% sind 100%. Warum sollte das Ladekabel daran etwas ändern?
Für den Akku 100% sind 100%. Warum sollte das Ladekabel daran etwas ändern?
Ja, und das angeschlossene Ladekabel sorgt nur dafür, dass man nicht schon am Abend 100% hat, sondern erst morgens kurz vorm Losfahren. So stelle ich es mir auch vor.
Ich halte diese Diskussion für müßig. 100%, angezeigt im Display, entsprechen nicht 100% Batteriekapazität. Laut EV Database liegt beim EV3 die nutzbare (Netto-)Kapazität des Akkus bei 78 kWh, brutto sind es 81,4 kWh. Kurz gesagt: Auto voll ist ungleich Batterie voll. Der nicht nutzbare Puffer ist natürlich sinnvoll, um die vieldiskutierten Degradationseffekte zu minimieren. Was den Akku mehr stressen kann, ist eine Vielzahl von Ladevorgängen am HPC.
Wir laden unser aktuelles e-Auto (Peugeot e-208) öfters auf 100%, da ich ihn bei der Arbeit lade. Damit fahre ich dann 2 km nach Hause.
Was man aber nicht machen sollte, das Auto mit 100% zb über Nacht stehen lassen. Es sei denn er ist an ner Wallbax/ Ladestation angeschlossen.
Das war mind. missverständlich(!), daher das vielerlei Nachhaken dazu...
Denn wenn Du selbst auf 100% auflädst, nur 2 km fährst und zuhause das Auto so an die Wallbox anschließt. Machst du doch exakt diesen Fehler von dem du abrätst 
Denn mit 100% abstellen, ob mit/ohne Wallbox Anschluss soll was ändern?