Hier mal ein Langstreckentest:
Langstreckentest
Der ist doch nicht gefahren mit dem ev3 oder? Ich glaube der hat nur gerechnet.
Ja, leider nur Theorie, hat mit der Praxis eher wenig zu tun. Warum der das im Auto aufzeichnet ist mir ebenso Rätselhaft...
Mich würde der Vergleich der Reichweite der 81 zu 58kw Batterie zueinander bei einer Steigung zB als Referenz 7% interessieren. Der EV3 mit 58 kW Batterie ist ja ca 100kg leichter. Da der WLTP praktisch nur auf topfeben geprüft wird. Für Menschen in Alpenregionen vielleicht interessant.
Na das Autohaus hier dreht mit eigenem youtube und musik auf....
Noch einer...
Interessant ggf die Ladeleistung am Schnelllader bei Kälte mit vorgewärmter Batterie, kam er auf 128kw punktuell
Die Folierung muss man nicht so ganz verstehen - sieht teils angefangen aber nicht richtig vollendet aus 
Da sieht man mal, wie "asymmetrisch" diese Teststrecke ist!
Zu erster, halber Strecke geht es bergauf (+700 Höhenmeter) und dazu von 6 auf 2 Grad runter, zur Halbzeit dann 22.6 kWh/100 km
Insgesamt kommt bei Rückkehr auf 19.2 kWh/100 km.
Macht mittels Dreisatz also allein für den zweiten, halben Streckenanteil einen Verbrauch von nur 15.8 kWh/100 km!
Er war noch gar nicht verlinkt (?)..
auf deutsch!....
Er war noch gar nicht verlinkt (?)..
Hm, das Car Maniac Review auch noch nicht!?
Video KIA EV3: Stufe des Verbrenner-Ersatzes endlich auch bei Kompakten erreicht?
