Unweigerlich kommen vorab solche "Papiervergleiche" in Präsenz. Das ist ganz nett für die nüchterne Datenlage danach. Und für den Laien als ein grober erster Überblick.
Aber in das und andere Autohaus muss man dann doch noch selbst 
Der Škoda wäre für mich definitiv auch in die engere Auswahl gekommen aber der Releasetermin war einfach zu spät für mich. Kann aber definitiv sagen dass der EV3 für mich das anprechendere Design hat. Auch ist der Elroq länger, höher und breiter als der EV3, was für mich ein Nachteil wäre.
Jepp. Das sind alles persönliche Faktoren, so dass sich mitunter ziemlich klar nur eines von beiden Autos herauskristallisiert:
Der EV3 ist eben wirklich sehr greifbar zur Verfügung..
Das Design womöglich sogar um so polarisierend anders..
Und ganz nüchtern, hier hat man deutlich kompakteres vor sich stehen.
PS: Nebenbei nochmal dezent auf folgendes verweisend...
https://www.ev3-forum.de/gallery/raw-image/2-ford-skoda-kia/
hier noch etwas praktisches.
hier noch etwas praktisches.
Ist das denn eigentlich noch die richtige Klasse für einen direkten Vergleich? 🤔
Du meinst wohl weniger den link, wo es nur um den EV3 geht, als vielmehr meine bildliche Darstellung zusammen mit dem: FORD Explorer und Skoda Elroq - beide 4.5m lang/MEB-VW-Konzern-Technik
Gewiss, sie sind größer und damit allein evtl. nicht ganz "fair" oder was auch immer. Nur halt auch gerade ziemlich neu und wenn jemand noch schwankt: was gefällt, was bietet mehr,....etc.
Du meinst wohl weniger den link, wo es nur um den EV3 geht, als vielmehr meine bildliche Darstellung zusammen mit dem: FORD Explorer und Skoda Elroq - beide 4.5m lang/MEB-VW-Konzern-Technik
Ja, genau den meinte ich 
😜
Aber irgendwie fällt der EV3 auch zwischen die Stuehle: Fuer das «Familien-Erstauto» ist der eigentlich schon grenzwertig kompakt, für den typischen Zweitwagen eigentlich bereits zu groß (und zu teuer).
Interessanter ist ja eher, was in der Klasse drunter passiert - also so was wie R4, Inster usw. bald erscheint.
(Insbesonders, was die Langstreckentauglichkeit, Dachlast und AHK angeht - hier kann der EV3 ja wirklich punkten.)
