Also ich nenne die Bahnhofstraße 17 immer "Bahnhofstraße 17" - funktioniert tadellos

Hallo!

Hast Du schon Erfahrungen mit der Belastung der 12V-Batterie durch den Bluelink bzw. die häufige Abfrage, wodurch die Batterie häufiger wieder vom Auto aufgeladen werden muss? In anderen Foren hatte ich dazu schon gelesen, dass das eine der vermuteten Ursachen für das vorzeitige Kaputtgehen der 12V.

Danke fürs Testen!

der Fox

Ich meine mal gelesen zu haben, dass man das Handy wirklich ziemlich nahe ans Auto bringen muss, damit es funktioniert (quasi direkt ans "Schlüsselloch" der Fahrertür).

"Betatester wir sind. Viel Geduld wir noch haben müssen." (Yoda, Aventurin-Grün)

Also wenn ich eines über Updates gelernt habe, dann:
1. Never touch a running system. Update nur, wenn Du das Feature wirklich, wirklich, wirklich brauchst. Oder wenn das Auto ohne das Update gar nicht läuft.

2. Update erst, wenn 10 andere Leute das Update bereits problemlos installiert haben.

3. Mach vorher ein Backup. (Keine Ahnung wie das bei Autos ist, aber ich würde zur Sicherheit einen USB-Stick mit Update-Software haben wollen, bevor ich irgendwas OTA laufen lasse).

Beim Update wahlweise die Worte sprechen: "Ave updatum! Mortualis salutant te!" oder ein Gänseblümchen zupfen mit "funktioniert - funktioniert nicht". ZEN-Meditation lernen hilft auch.

Viel Erfolg!

ganz ehrlich? Warum sollte ich einen (zusätzlichen) Datentarif von Kia buchen, wenn ich ein verdammtes Smartphone habe, auf dem bereits alle Streaming-Apps vorhanden sind?

Carplay und fertig.

Was ich woanders schonmal gesehen habe (da müssen aber alle im Forum mitmachen): Eine Umfrage, wer keine Probleme hat, und wer Probleme hat.

Da hat man gleich gesehen: Die meisten haben KEINE Probleme

Also der Youtuber EVOdessey aus UK bestätigt, dass das Ding nicht die RSPA 2.0 Funktionalität der anderen EV's hat.

Es ist eher ein "RDPA" (remote dumb parking assist).

Ich glaube, mit dem Leasing habe ich dann doch wohl die richtige Entscheidung getroffen. Sollte das Problem sich verfestigen, geht der Wagen eben nach Ablauf zurück.

Hm - die Hochvoltbatterie macht mir keine Sorgen. Aber bis heute hört man immer wieder, dass Hyundai/Kia Probleme hat mit der 12V-Batterie und der ICCU.

Zitat von Quente

Laut Abmessungen sollte Sie passen. Wollen auch diese Box nehmen. Ich finde es auch komisch, dass Thule sagt, dass diese Box nicht passt.

EV3 Kofferraum

Weite 105cm

Tiefe 80

Höhe 66

Thule Allax threshold compatible M compact

Maße (WxHxD)

65 x 65 x 77-82 cm

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Immer ausprobieren!

Oft ist es die Schrägneigung der Rücksitzlehnen, die obenrum den Kofferraum erheblich schrumpfen lässt.

In unserem GolfPlus konnte man die Neigung der Rücksitzlehne verstellen, sodass man dann wesentlich größere Trümmer in den Kofferraum laden konnte - auf Kosten des Sitzkomforts hinten natürlich.

Das hat Kia leider nur in Korea am Start - in der europäischen Version des EV3 lässt sich die Rücksitzlehne nicht verstellen (WHY KIA??!)