Alles anzeigenAllerdings gibt es das noch:
Seit dem 01.01.2024 Pflicht (§ 14a des Energiewirtschaftsgesetzes):
Verbrauchseinrichtungen mit mehr als 4,2 kW Leistung, wie
Wärmepumpen und Wallboxen, müssen vom Netzbetreiber
steuerbar sein. Dies stärkt die Energieeffizienz und Netzstabilität.
Eine Aktualisierung einer Elektroinstallation ist daher nicht nur
notwendig, sondern auch gesetzlich vorgeschrieben.
aber ist ein Juicebooster denn steuerbar? Doch wohl eher nicht, oder?
Assistenten sind grundsätzlich überstimmbar.
okay, so lange ich dazu nicht erst ins Wahlbüro gehen und meine Stimme abgeben muss...
Wie funktioniert das dann konkret? Löst der die Bremse, wenn ich auf dem Gas bleibe, oder wie muss ich mir das vorstellen?
Dumme Frage:
Wieso haben die 19'' Felgen eigentlich einen höheren Verbrauch? Kann mir das mal jemand in einfachen Worten physikalisch erklären, oder muss ich dazu ein Ingenieurstudium machen?
LG
der Fox
Also ich weiß jetzt schon, dass meine Frau dann wieder einen Häkel-Anfall bekommt und aus österreichischer Schafwolle aus dem Ötztaler Schafwollzentrum ein passendes Körbchen häkeln wird, das exakt dorthin passt.
Und auf den ausziehbaren Tisch kommt ein farblich abgestimmtes Deckchen, damit die Platte keine Kratzer bekommt. Vielleicht noch eine Blumenvase. 
LOL
Hallo,
in Vorbereitung auf unseren hoffentlich bald eintreffenden EV3 bereite ich mich gerade auf das "Laden zu Hause" vor. Da wir einen Starkstromanschluss haben, habe ich von einem Freund schon mal einen Juice Booster 2 in Aussicht, den ich anfangs gerne verwenden möchte.
Im Hinblick auf Wallboxen hatte ich gelesen, dass auch mobile Ladesysteme >3,7KW angemeldet werden müssen (§14a). Bei meiner Recherche konnte ich aber noch nirgendwo etwas finden, wie das genau funktioniert und ob ich dafür nochmal eine Firma beauftragen muss (wäre ja eigentlich auch Schwachsinn, eine mobile (!) Box an jedem Ladepunkt anmelden zu müssen).
Hat sich da schon jemand mal schlau gemacht?
LG
der Fox
Hallo,
da wir noch aus einer komplett analogen Zeit stammen und bisher mit den Assistenzsystemen null Erfahrung gemacht haben, würde ich mich mal dafür interessieren, wie diese ganzen Notbremsassistenten sich verhalten.
- wie giftig sprechen sie an? Muss ich aufpassen, wenn ich z.B. nahe an einem Hindernis vorbei fahre?
- wenn ich rückwärts ausparke, gibt es laut Manual einen automatischen Bremseingriff, wenn ein Hindernis bemerkt wird. Was tue ich, wenn da mal falscher Alarm ist? Oder bremst das Auto mich dann gnadenlos aus?
Dankbar, wenn mir jemand, der technisch etwas versierter ist, das mal erklären kann.
LG
der Fox
Sage dann auch mal hallo,
das große Hibbeln.
Ach so - Lieferzeit laut Händler ca. 4 Monate. Das wäre Ende April 25
