Dauerleistung ist der Lastzustand den der Motor ohne thermisch zu überhitzen bei 30 Min Last halten kann.
Die Nennleistung wird bei einer bestimmten Drehzahl ermittelt und vom Hersteller angegeben.
Dauerleistung 50 kw
Nennleistung 150 kw
...Pferdestärken das war mal in den 1970ern In.
15m Schuko, müsste deutlich dünner und flexibler sein als 10 m Typ 2, oder nicht? Sind nur ~5 kg
Ich muss mich drauf einstellen, aus dem Fenster (3. Etage, über den Parkplatz) oder über den Keller zu laden wenn es mit der Wallbox nicht soo schnell klappt wie erhofft. Bei den Schwiegereltern gibt's langfristig auch nur Schuko, da reichen 5 m definitiv nicht aus.
du könntest dir aber auch das Sicherheitsrisiko verkneifen und warten. In der Zwischenzeit fährst einfach zum Supermarkt des Vertrauens und lädst dort das Auto beim Wochenendeinkauf auf.
Ein Kabel aus der 3. Etage werfen ich würde mir echt bescheuert vorkommen, sowas macht man nur im Notfall.
aber am 1.4 soll ja das Update kommen, vielleicht wird mit diesem dann das Problem gelöst. Das Update betrifft ja ICCU
ich finde man kann es auch lassen und sich bei einigen Ladeanbietern noch anmelden und man spart dann Geld.
Bei mir klappte die Anmeldung der Kreditkarte bei Kia-Charge nicht, also habe ich das dann ganz gelassen.
und wenn man doch mal Ionity bräuchte kann man auch ein Abo für nen Monat machen und es dann wieder deaktivieren.
die Preise in der App oh Gott!
naja ich verweise auf das Thema Ladetarif Studium Crashkurs
der EV3 entlädt sich nicht, wenn er länger steht von selbst. Das ist marginal.
Nur wenn man irgendwelche dubiosen Apps außer Kia Connect verwendet die das Auto ständig aufwecken und wenn man so wie hier das Auto sinnlos lange an div. Geräten hängt, ist es echt kein Wunder.
Eine Anmerkung weil mich das etwas aufregt:
Das Auto egal welches Fabrikat oder von Welchen Hersteller auch immer, wird nur in den Stecker gesteckt um es zu laden und bei Zielladestand abgezogen! wenn es länger steht wird es nach maximal 70 % abgezogen.
Der Hintergrund ist: ab 70 % wird bei längerem Stehen lassen die Akkukapazität abnehmen.
Wenn man nun eine Reise vorhat, dann kurz davor in der Nacht in der Connectapp mit geplanten Laden das Auto dranhängen und auf 100 % über AC laden, ABER auch NUR wenn man das Auto auf Maximum 70 % auch runterfährt bevor das Auto wieder länger steht.
Bei DC kann man auch auf 100 % laden aber auch nur wenn man den Akku sofort wieder auf unter 70/80 % runterfährt.
bin sehr zufrieden mit den Matten, jetzt nach ca. 4 Wochen Gebrauch. Der Dreck ist vorn gesammelt, rausnehmen auskippen fertig. nix saugen...
Hinten ist mir letztens ein Softdrink geplatzt, läuft alles auf die Gummimatte und nirgends seitlich rein perfekt.
kann jedem Empfehlen das zu machen.
