Jepp. Das sind alles persönliche Faktoren, so dass sich mitunter ziemlich klar nur eines von beiden Autos herauskristallisiert:
Der EV3 ist eben wirklich sehr greifbar zur Verfügung..
Das Design womöglich sogar um so polarisierend anders..
Und ganz nüchtern, hier hat man deutlich kompakteres vor sich stehen.
PS: Nebenbei nochmal dezent auf folgendes verweisend...
https://www.ev3-forum.de/gallery/raw-image/2-ford-skoda-kia/
auch eine brauchbare Lösung - insbesondere wenn der Leasing-Vertrag tatsächlich die SR verlangt...!
Unweigerlich kommen vorab solche "Papiervergleiche" in Präsenz. Das ist ganz nett für die nüchterne Datenlage danach. Und für den Laien als ein grober erster Überblick.
Aber in das und andere Autohaus muss man dann doch noch selbst 
jepp. hast du mit vorhandenem Wagen denn als Printausgabe selbst mehr vorliegen? offline/unplugged sozusagen
oder ist im Infotainement etwas abgelegt?
@Michael bitte verbreite nicht falsches im Unwissen!
Es gibt Fahrzeuge auch hierzulande mit TFL-vorne und eingeschaltetem Rücklicht. Punkt.
Und bitte mach nicht fortwährend einen Beitrag nur mit unnötigem Vollzitat. Und darauf einen weiteren neuen Beitrag auf, worin du erst deine Aussage schreibst.
Kann es sein - derzeit die Bedienungsanleitung nicht existent?
Dumm, wenn es nix als pdf-dowload gibt und man online-abhängig ist 
..hehe: Statt Benzol sind es jetzt die Ampere, die einen blitzartig treffen 
jepp. für sowas liest man mind. bei den Frontwischer oft von der sog. Wartungs-Position.
Und tatsächlich ist neben dem EV3 und EV2
auch ein EV1 schon unterwegs - der Bruder vom Hyundai Inster...
es ist doch nur mal ein grobes "dranhalten" und erhebt keinen höheren Anspruch (meinerseits)
Mit der Marke passt schon, fährt nämlich unmittelbar um das Europäische Entwicklungszentrum hier in Rüsselsheim-Königstädten herum
