Beiträge von Desaster

Man kann durchaus auf 100 % laden, wenn man innerhalb der nächsten Stunden "Strecke" macht. Der Akku sollte nicht zu lange vollgeladen herumstehen.

Da fehlen doch auch die Befestigungspunkte für die Ladekantenschutzmatte, oder befinden die sich auf der gegenüberliegenden Seite ?

Scheint tatsächlich eine andere Matte zu sein, als die im Zubehörkatalog für den EV3.....

Interessant wäre die Angabe des kalkulierten Restwertes der Leasingfahrzeuge.

Wow, den Taster für e-Call direkt neben der Radio-Taste.....möchte mal wissen, wieviele Fehlalarme dadurch ausgelöst werden....

Zitat Anfang

"beim EU-eCall sind Mobilfunkverträge nicht zwingend notwendig, da Notrufe per Gesetz kostenlos übermittelt werden müssen"

Zitat Ende

Quelle: EU-eCall

Ich vermute hohe Ersatzteilkosten und hohen Aufwand bei Instandsetzungen als Ursache.

Reparaturfreundlichkeit und günstige Ersatzteile würden auf jeden Fall die Tarife bei der Kfz-Versicherung erheblich senken.

Der Händler muss das Fahrzeug genau kontrollieren (Entwachsen ?) und eine Übergabe-Inspektion durchführen. Zudem kommen die Papiere meist erst ca. 8-14 Tage nach der Anlieferung an. Dafür muss der Händler zuvor aber auch die Zahlung für das Fahrzeug an KIA geleistet haben.

Ja, ein Problem das man bei fast allen Herstellern findet, es wird wenig Hirnschmalz und wenig Geld für die Bedienungsanleitungen bereitgestellt...

Versuch mal die geplante Ladezeit im Auto einzugeben, nicht über die App.

Du hast zuerst die Einstellung der Ladezeit vorgenommen und danach erst das Ladegerät angeschlossen?