Weil es zur Auslieferung vom EV3 in Korea noch nicht fertig war, stand so auf der koreanischen Seite. Im EV4/5 dürfte es dann direkt integriert sein
Ich wähle eine andere Formulierung:
Das System ist noch nicht ausgereift genug, um das in den SCC mit den damit verbundenen Erwartungen einbinden zu lassen?
Ich finde das System ganz gut. Ich fahre sonst meistens LV2 in der Stadt, sonst ohne.
Ich finde das eher so «lala» - hier muss (und wird?) KIA wohl noch an vielen Stellschrauben drehen müssen… (Wird wohl auch seine Gründe haben, wieso das noch nicht im SCC integriert ist?)
Ich bin vor 4 Jahren(?) Mal einen Maxxus Probegefahren und hatte vor nicht allzu langer Zeit eine «Leihbatterie» von BYD (=Tang).
Beide hatten das schon deutlich «smoother» im SCC mit drin.
(Smooth war es auf jeden Fall - beide hatten allerdings ich die Eigenschaft, das Auto quasi «durch die Kurve zu tragen» 
)
"The Länd" eben...
Die THG-Quote habe ich auch gleich über die EWE-App abgewickelt. Habe ich ganz vergessen: mal nachsehen, ob daraus etwas geworden ist.
Ich habe grade mal «THG-Quota» gegoogelt - es ist wirklich unglaublich, wieviele - mehr und weniger? - seriøse Anbieter in englischer Sprache um mein Quote buhlen 😂
(Ich überlege tatsächlich, ob ich nicht spaßeshalber mal meine «vognkort» einreiche 👋😱🥳)
Gut, zurück zum Thema:
Vor zwei Jahren war Ionity bei uns noch der «Preissieger» nach oben - mittlerweile allerdings (unter den «freien») mit Abstand der günstigste, mit dem KIA-Abo quasi unschlagbar. 😳
Wie sieht das in DE aus?
Was für Preise ruft der Ami bei euch auf?
(Immerhin: Ladeport vorne rechts sollte maximal kompatibel sein 😉)
Müsste doch aber über die App mit EweGo gehen? 🤔
Ohne Scheiss jetzt: vor grade mal zwei Jahren noch gab es die EnBW-App (damals im Monatsabo wirklich preislich unschlagbar!) nur in deutscher Sprache - und ich musste die Adresse meiner Eltern als «Rechnungsadresse» angeben, weil man nur DE/Ö/CH angeben konnte…
Ich habe mich noch nicht registriert - aber die EWE-App hat mich direkt auf Englisch angesprochen 🥰 - und bietet mir gleichzeitig an, meine THG-Qoute kaufen zu wollen 😶😳😂🙈
für mich ist die EWE Go für wenig Schnellladen am attraktivsten, du weist genau welchen Preis man hat, und ganz wenige Säulen die nicht abgedeckt sind (zb von Total Circle K)
Circle K ist auch im KIA-Roaming nicht mit drin…
EWe Go scheint interessant zu sein - nur natürlich verschicken die die Karte nicht ins Ausland 
Nein das meine ich nicht. In den ev Einstellungen glaube ich mich noch zu erinnern da gab es im e- Niro wintermodus aktivieren in Winter und Sommer deaktivieren
Das war für die automatische Batterieheizung bei <-10 Grad.
Der EV3 macht das automatisch (bei-15 Grad oder so), ansonsten ist das durch die Möglichkeit der manuellen Batterieheizung obsolet geworden.
Hi!
hat die Earth Variante im Kofferraum eine 12V Buchse?
Nein.
Wie bist Du beim anlegen der Favoriten vorgegangen?
Eine Schritt für Schritt Anleitung wäre toll, dann könnte ich das mit meinem Vorgehen vergleichen...
Einfach länger auf das Sternchen drücken, dann kommst du direkt in das Auswahlmenue.
Wenn man die Klima auf Auto stellt, schaltet sie zwischen Klima und WP hin und her.
… wobei die AC nur zum Entfeuchten eingesetzt wird.
okaaaay... "unkonditioniert" ist hier wohl das Stichwort. Das geht ja fast zu Hause an der Wallbox so langsam.
LOL
Ich denke, dass die Heizung da nichts mehr groß zu sagen hat - vor lem das Balancing der letzten Prozente braucht einiges an Zeit.
